城市级钣喷中心驾到

用修法拉利的工艺修所有车

一个城市 只有一个钣喷中心

对大多数人而言，钣喷既熟悉而又陌生。熟悉的是大街小巷随处可见的路边店敲敲打打、喷喷补补以及汽车维修网点内的烤漆房；陌生的是，很少人明白钣喷的操作工艺、流程及标准，更不知道自己的车刮蹭后修复需要多少时间？多少钱才能修复？什么样的钣喷才是好钣喷？
我们的理解很简单：“时间更快、价格更低、质量更好、质保更长、服务更标准”的钣喷才是好钣喷！
大多数汽车维修网点，他们普遍采取的是传统、落后的工艺做法，如手工水磨、报纸贴护、大量使用填眼灰、等待底漆自然干燥、平行作业等。不规范的工艺很容易使车辆在交付一段时间后出现漆面剥落、腻子印、起泡、砂纸痕返现、漆面失光等质量问题。

易享车钣喷中心采取先进高效工艺、高效率流水作业：主要采用干磨（最后环节使用喷雾罐）；遮蔽使用遮蔽纸、遮蔽膜；红外线烤灯烘烤双组分底漆；减少抛光工作、提高抛光速度；采用合理工艺从根本上提高工作效率.减少喷漆作业时间。

首家引进多工位钣喷流水线

大多数汽车维修网点存在几大问题：
补土、打磨、前处理、贴补、烤漆房、抛光等多工位混用、相互影响；
干磨设备数量不够甚至没有、配套不齐，导致大部分采取水磨，影响质量与效率；
缺少底漆喷涂与打磨工位，在车间内喷涂底漆，车间污染及其它作业车辆受影响；
红外线烤灯质量不佳、数量不够。

易享车斥资首家引进顶级钣喷流水线，将原子灰工位、打磨工位、中涂底漆工位、烤漆房、抛光工位严格区分，并配置标准干磨设备与红外线烤灯，提高效率的同时提升质量。

只用法拉利原厂
采用的PPG 2Ｋ车漆

大多数汽车维修网点为了利益最大化,使用价格低廉的国产材料，如单组份底漆，红灰，劣质原子灰等。
易享车引用全球领先的车漆修补产品——PPG水性修补漆、PPG调色系统、专用调漆机、PPG品质管理系统及百万种颜色配方。无论是原厂漆还是修补漆，PPG已经成为世界首屈一指的供应商，它的产品得到了法拉利、劳斯莱斯、奔驰、通用、宝马等众多顶级汽车制造商的认可并成为其指定使用产品，无论是颜色匹配准确率、车漆抗刮擦力、还是色彩持久性都值得信赖。

每个法拉利引擎盖下都有PPG标志